颜色选了我中意的黑色。最喜欢他的高腰线设计和长长的发动机舱。最值得臭屁的地方是BMW全新的3.0升直列六缸镁铝合金发动机，195kW的最大功率、315Nm的最大扭矩都是一个男人想要的数据吧？
除了3.0的心脏，还有就是让我觉得自己在开法拉利的拨片换挡，多功能方向盘上的这俩拨片可是多少人的梦想呢。这是看得见的，还有看不见的，出风口处的DTC按钮是BMW最强悍的DSC系统的开关，奉劝各位还是不要轻易关掉这个系统。这个系统开着，130i就是听话的街头跑车，能够妥协于你任何操作习惯；关了这个系统，130i就是必须要上赛场的猛兽，你必须妥协他才行！
打从月初提车算起，130i入手30天了，说说感受吧。
整体来说，动力和操控是没得说。有人说130i是震怒天使，没错，超车、并线都很到位。既有杀气腾腾的感觉又有天使掌控一切的操控感。试驾JS的测试车时，曾经轻轻松松的飙过225，不过自己的车还舍不得，各位1系的XDJMS，等过了磨合期，咱高速上见。
另外，130i也还是挺拉风的，这是我买他之前没想到的，本来以为国内对于这款最精致小巧的BMW没多大关注的，但是事实上还挺容易被追拍的。在我家小区的地库里，好车不少，但不过谁看见这个顶着蓝天白云LOGO的小家伙都会多看两眼。那天在四环上一辆A4就跟了我好半天，看见那车里的人刚举起手机，一脚油就把它甩了，哈哈。
不光是在自家小区的地库，就连去朋友开的酒吧时，也被老板招呼让停在门前帮他揽揽客人，以前这家伙可是让我把我的破车停在别人家门前的。鲁迅爷爷说，本来没有街拍，拍的人多了被拍的人也就习惯了。
我和我家小妖也慢慢的习惯了，有碰到按喇叭示意要拍照的，我们都一律配合。常在河边走哪有不湿鞋的，每周末从酒吧、Club之类的出来，总能看见有人举着手机相机之类的家伙对着小妖狂闪，心里这叫一个暗爽！
用小妖来掌控自己的生活节奏，是个不菲的代价，但是确实值得付出的。上次去798的时候，忽然觉得老旧的工业厂房和130i精密的机械是反差很大的对比，进步是一种让人兴奋的改变。
长征空间，不知道130i算不算经历过一番长征才进到国内的，不过他可是让我产生了长征的冲动。晚上看完画展再驾驶着小妖一路飞驰回家，从一辆辆车中间穿插而过，在享受超越和前进的同时，我们俩还得学会享受别人的目光和追逐。
最有意思的一次是在新光天地，小妖第一次被单独照顾，新光的保安是一贯的看人下菜碟，我以前来新光想停在街边就会有保安过来礼貌的请我去地库，街边是留给超大轴距的豪车们的。这次我偏偏就不去地库！眼瞅着趁四下没人，我就一脚停在了平时只有那些个NB的车才能停的路边车位。结果我们出来的时候，一个保安正在一旁帮我照看着我家小妖呢。心里这叫一个爽，哈哈！
说实话，没想到一部车能带给我这么多的改变，有时候甚至觉得小妖就像是电影里自己的守护天使，给自己信心、给自己保护、给自己掌控一切的感觉，然后我们在各大环路上开始我们的狩猎生活。小妖告诉我，不要紧盯着风挡前的那一块玻璃，偶尔仰头看看天窗也是不错的享受，要懂得在快节奏的生活中发现轻松和自在的一面。这就是小妖带给我的感受和改变！
入手一个月了，虽然作业交完了，可不仅仅是用车的体验，还有小妖带给我的一些真实的感受，而我想我的感受也是所有1Series的XDJMS所能体会到的，哪天在街上遇到了，就靠近点招呼一下，毕竟都是一个身形的，看着亲切，嘿嘿！
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