3月10日下午,我就接到了可以约车的电话了
没想到这么快,我以为要下个星期才行呢
电话里的小姑娘很利落的说完了一大堆话
"请问是XXX吗?我通知您可以约车了,如果您明天下午没问题,就给您约4个小时,如果您不来,时间就作废,以后要自己花钱买回来!"
天?!似乎没有商量的余地
那好吧,明天就明天吧,我说"您看着安排吧"
于是2008年3月11日中午,我坐上了开往"玉马训练场"的班车...
给我安排的师傅,是位个子瘦高,一脸沧桑的男人
我很礼貌地询问:“请问老师,怎么称呼您啊?”
师傅接过我的约车卡和手册,说“我姓姚”
我说“姚老师好!”
师傅笑了,“都好都好”
另一位师傅给我们讲了发动机的位置,还有电瓶、启动机、水箱、还有装防冻液的东东,(我脑子不好,给忘了
)
然后师傅让我熟悉车里的方向盘、手刹、离合、刹车、油门、档位、各仪表还有灯……
叽哩呱啦说了一大堆,我只记得大概而已
好难啊……
终于可以坐到驾驶座上去了,
好开心,从来没有摸过车呢
我曾坐过的离那儿最近的距离就是“副驾驶座”了
师傅教我调座椅,一定要“脚能踩到底,手腕能到方向盘的上缘”,后背还能靠到靠背上
对于我来说什么都很新奇
先学挂档
踩离合、挂1档、松手刹、离合到接触点停(车动脚停)、右脚轻轻给油;
再踩离合、挂2档、到接触点停、再给油;
再踩离合、挂3档、给油;(重复到挂上4档再挂上5档)
挂档要一级一级的加
降档可越级降档
然后,备刹,刹车、踩离合、挂空档、拉手刹。
油离配合讲究的是三快两慢一停顿
(三快:找点快、收 油快、踏离合快; 两慢:抬离合慢、加油慢;一停顿:找到离合器接触点后停顿)。
经过反复练习就可以做到不熄火、不闯车、不轰大油门,做到起步平稳了。
于是我反复练习着,脚都踹累了。
师傅看了看,说“行了,下来吧,换这车,练习打方向盘”
左手握9~10点的位置,右手握3~4点的位置
打多少,回多少
向左转:右手送、左手接
向右转:左手送、右手接
我费力的打着方向盘,心想“开车还真挺累的啊!”
不知不觉,1个多小时就过去,师傅说“你休息一下,约车去吧,一会儿就要真刀实抢的练了啊。”
师傅开车带我先去加油,之后车停在一条很开敞的大马路上
师傅下了车,“行了,该你啦……”
啊?!
我大吃一惊,懒在副驾驶座上没起来,”这儿还有别的车呢,还有人,还有自行车,还有……”
就在这儿啊?
我真的怀疑是不是师傅搞错了……
师傅笑着说“起来吧,就这儿!没事,你就开吧。”
我硬着头皮上路了……
按刚刚练的,踩离合、挂1档、松手刹,轻抬离合……车竟平稳的开走了,真神奇!
师傅说:“给油吧。”
我踩了一脚油门,师傅喊:“给多了给多了,轻踩轻踩!挂2档”
我不知不觉间挂上了2档,前方遇一个十字路口,绿灯……
师傅说:“给点油儿,开过去吧。”
看着路口的车辆和行人,我慌了,手离方向盘,脚也离开了油门
连连摇头说:“不行不行,这么多人呢,还有车!”
师傅都快气乐了,“诶~~~开吧,没事儿,我在这呢,手握方向盘,快点儿……”
真是赶鸭子上架啊,豁出去了,开吧。
这样一来,我的胆子反到大了些,呵呵……
之后慢慢的胆子就大了,只是总想不起来该干什么
要不是师傅在一旁提点,我可能连拐弯都不知道,只盯着前方50米的地方看
左右反光镜几乎成了摆设,师傅说:“你会骑自行车吗?”
我说:“会啊!”
师傅说:“会骑自行车,就应该会打方向盘,你骑车的时候,也不能握紧车把,不动的吧?方向盘也一样。”
哦,我似乎明白了一点儿
师傅教我并线,向左并线,打灯,看左反光镜,并吧
我说,“不行,后面还有车呢!”
师傅一掰方向盘,“并吧,那车离你远着呢。”
我怎么没看出来远着呢?!
来回来去的不知道跑了多少圈,我可以加到4档了,掉头也几乎没有什么问题
就是在起步的时候,灭了2~3回车……
师傅说:“行了,练练左右转弯吧。”
我们开上了一条小路,没有中心线的,车相对少,但是到了学生放学的时间
路上有三三两两的小孩子在走路,还有三三两两的自行车。
我没有最初的慌乱,虽然也很紧张。
我觉得转弯比掉头难,掉头方向盘打到不能打,车头转过来,回半圈,车头摆正,方向盘回正,再调一下就O了
转弯总是不知道打多少合适,师傅总是跟我抢方向盘,我想,师傅也挺累的,也得跟着我出汗吧?!
路的边上就是沟啊……
时间过得真快,4点半的时候,师傅换下了我,从驾驶座上下来的时候
才发现,腿都软了,太~~刺~~激~~啦~~
我想起有个相声“开30迈车就太刺激啦。”我的情况就跟那个差不多
想想都好笑,但很真实啊!
第一天的上路学车,就这样结束了,既紧张又刺激又兴奋,怎一个累字了得啊?
哈哈~~~~~
希望我能顺顺利利的拿到驾照!